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为什么说老年代步车是“马路杀手”?请看这份安全提示
时间:2018/6/11 9:11:55      来源:交通言究社      点击率:

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近年来,越来越多的“老年代步车”穿梭在各个城市的大街小巷,其价格便宜、操作方便,又能遮风挡雨等便利条件备受市民青睐,特别是老年人居多。然而看似方便快捷的“老年代步车”,却在实际的道路行驶中经常发生交通事故。“老年代步车”上路行驶到底存在哪些安全隐患呢?为此,交通言究社整理出一份安全提示,以供大家参考。

做工粗糙材质低劣 缺乏基本安全配置

“老年代步车”实际上就是四轮低速电动车,因为在实际中的购买者和使用者多为老年人,俗称为“老年代步车”。我国现阶段尚未出台有关四轮低速电动车的生产标准及管理规章,也就是说行驶在道路上的“老年代步车”基本属于非法生产、非法销售产品。

“老年代步车”的车身很窄、底盘轻、高度高,不仅视觉比例很不协调,而且重心也较高,稳定性极差,在行驶中容易发飘、倾斜;刹车构件的设计多采用抱刹,要用很大力量踩到底才能刹住。

“老年代步车”车身外部,前后没有防撞吸能结构;而车身内部,连最基础的安全带都没有,更不用提安全气囊和儿童座椅接口等配置了。再者,部分“老年代步车”将电风扇直接安装在副驾面板上,如果受到物理撞击,极易对车内人员造成二次伤害。

影响到安全性能的,还有粗糙工艺和低劣材质。众多“老年代步车”经营者为了利益最大化,采用低劣便宜的零配件,车身外壳用的不是钢材和铝材,更多是价格低廉的玻璃钢,强度很低,15km/h的时速便足以使其四分五裂。

◆ 安全提示

部分消费者对“老年代步车”的危害认识不够,认为“老年代步车”能方便老人出行而将其作为礼物送给父母,殊不知其背后的安全隐患。当驾驶过程中出现紧急情况时,以上所述的安全缺陷对反应慢、力道不足的老年人来说十分危险。所以,子女们不仅不要把“老年代步车”当作礼物送给老人,更要提醒父母不要购买。

不具备上路资格 发生事故损失大

根据工信部《纯电动车乘用车技术条件》规定,纯电动汽车最高车速不低于80km/h,续航里程不得低于80km,而目前市面上售卖的“老年代步车”明显达不到这样的要求,因此其不属于纯电动汽车。而国家工信部《车辆生产企业及产品公告》中也没有此类产品,“老年代步车”无法挂牌和缴纳保险,一旦发生事故没有相应保障。不仅如此,因为该类车无牌照,发生事故时,逃逸现场的比率较大,更增加了事故查处难度。

◆ 案例回顾

2018年3月,在湖南省浏阳永社公路的北盛路段,发生一起“老年代步车”交通肇事事故。70岁的董某驾驶的“老年代步车”突然失控撞向路边的垃圾桶,随后撞上站在路边的李某。经调查,董某未取得机动车驾驶证,且驾驶的“老年代步车”无车牌无保险。最终,董某承担此次事故的全部责任。

◆ 安全提示

广大消费者勿轻信“老年代步车”的“不用挂牌照、不用考驾照”等虚假宣传。因为“老年代步车”无法进行注册登记,不具备合法上路资格,一旦发生道路交通事故,将承担事故的绝大部分甚至全部责任,而且因无法缴纳道路交通事故强制保险,发生事故后的所有赔偿将由车主个人承担。
驾驶者太“任性” 乱上加乱

“老年代步车”被人吐槽较多的就是在马路上横冲直撞,影响其它车辆行驶。而大多数涉及“老年代步车”的交通事故也是由于驾驶者不遵守交通规则而导致。

不少“老年代步车”驾驶人未取得机动车驾驶证,没有经过系统的安全驾驶培训,对交通法律、法规不熟悉,或视而不见,频频闯红灯、占用快车道、乱掉头、逆向行驶、在非机动车道内行驶等违法行为比比皆是。

◆ 案例回顾

2016年4月25日,四川绵阳安县境内辽宁大道黄土镇二桥T型路口发生一起交通事故,一辆“老年代步车”闯红灯强行左转时,与一辆重型货车相撞,“老年代步车”驾驶人经抢救无效死亡,另一名搭乘人员受伤。

驾驶“老年代步车”的大多是中老年人,视力和身体控制能力比较差,一旦遇到突发情况,反应比较慢,容易引发事故。

另外,更有甚者将“老年代步车”变成“黑出租”,拉载乘客。在很多城市,“老年代步车”成了“黑出租”、“黑摩托”之外的新兴客运车,在火车站、地铁口、旅游景点、医院等周边区域时常出没,更加重了道路安全隐患。

◆ 安全提示

请选择合法交通工具出行,拒绝乘坐非法运营的“老年代步车”,并提高安全意识,自觉遵守交通法律法规。“老年代步车”本身已存在质量和安全等问题,加之“老年代步车”驾驶人不遵守交通法律法规,一旦发生交通事故,驾驶人和乘车人的权益没有任何保障,难以获得赔偿。


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